Damos et A2L

Pour aider dans la tâche de recherche des cartographies, il existe des fichiers fournis par le fabricant de l'ECU, destinés aux ingénieurs/développeurs qui devront intervenir a posteriori sur les données internes de l'ECU.

Ces fichiers, appelés Damos ou A2L, listes la totalité des adresses avec les appellations exactes qu'utilisent les ingénieurs lors du développement.

Il est alors possible, d'obtenir plus de 3000 adresses dans un Dump de 512 Ko et encore plus dans des fichiers plus gros !

Il est possible de localiser précisément des informations à l’intérieur du dump, notamment les singles values qui sont plus difficiles à trouver lorsqu' elles sont isolées.

ATTENTION: Ces fichiers s'utilisent évidemment avec la version exacte du Dump, ce qui veut dire que chaque version de logicielle ECU possède son propre fichier damos/A2L et qu'il ne peut être utilisé qu'avec lui !!

Le plus difficile reste de trouver le fichier correspondant à la version du Dump dont vous avez besoin.

Certains fournisseurs de logicielle dédiée à la modification de cartographie ont un catalogue et vendent ce genre de fichier, souvent à un prix prohibitif.

Une fois le fichier correspondant à la version du Dump obtenu, il reste deux difficultés majeurs :

• la première est de faire le tris dans plus de 3000 adresses …..........
• la seconde, le tris dans ces adresses se fait avec des termes techniques en Allemand ou en Anglais suivant la source de votre fichier Damos/A2L.

Chaque cartographie possède un ID identifiant avec certitude la cartographie. Bien que cela parais au première abord totalement incompréhensible, cela reste un excellent moyen d'identifier, d'échanger avec vos interlocuteur sans ce tromper !

Exemples de ID: KFMIRL = Kennfeld für Berechnung Sollfüllung = Map for calculation of nominal charge (load) = Map de calcul de charge (ou taux de remplissage)

Je vous recommande de vous munir d'un dictionnaire des termes techniques en Allemand/Anglais/Français qui existe chez Bosch sous le nom de délicat de Fachworterbuch Kraftfahrzeugtechnik.

Si vous ne possédez pas de logicielle dédiée pouvant exploiter les Damos/A2L ( et même si vous en avez un !), vous pouvez ouvrir les fichiers avec un éditeur de hexadécimal, les données trouvés sont des plus intéressantes.

Si vous n'avez pas le bon Damos !

Avec un peu de pratique, si vous n'avez pas le bon Damos, une astuce consiste a ouvrir un fichier approchant de même génération possédant le bon Damos/Dump et de comparer les cartographies identifier avec votre fichier en utilisant la méthode de recherche de cartographie empirique précédemment d'écrite.