Différences entre les versions de « Le BootMode »
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Une manipulation assez courante est le BootMode. | Une manipulation assez courante est le BootMode. | ||
Pour répondre aux demandes anti-piratage, les constructeurs utilise les | Pour répondre aux demandes anti-piratage, les constructeurs utilise les possibilités de fonction implanté dans certains composants. L'une de ses caractéristiques sur certaines mémoires, par exemple est l'impossibilité de lire les données et donc de faire un DUMP, si l'une des pattes de la mémoire, est dans un certain état (haut ou bas, +5V ou 0V). | ||
Ainsi, pour lire les données, il faut changer l'état de cette patte, pour déverrouiller l'autorisation de lecture de la mémoire. | Ainsi, pour lire les données, il faut changer l'état de cette patte, pour déverrouiller l'autorisation de lecture de la mémoire. C'est une raison supplémentaire de lire les datasheets de composant, ses informations ce trouvant dedans ! | ||
Pour cela, un fil de l'interface de flashage, prévu à cette effet doit être connecté soit a une PIN de l'ECU, soit sur le PCB directement. | Pour cela, un fil de l'interface de flashage, prévu à cette effet doit être connecté soit a une PIN de l'ECU, soit sur le PCB directement. | ||
[[Fichier:Boot01.jpg|600px|thumb|center|Exemple de BootMode]] | |||
La lecture et alors possible. Sur certain model d'ECU il peut être nécessaire de le laisser pour l'écriture ! | La lecture et alors possible. Sur certain model d'ECU il peut être nécessaire de le laisser pour l'écriture ! | ||
Version actuelle datée du 28 janvier 2022 à 21:21
Une manipulation assez courante est le BootMode.
Pour répondre aux demandes anti-piratage, les constructeurs utilise les possibilités de fonction implanté dans certains composants. L'une de ses caractéristiques sur certaines mémoires, par exemple est l'impossibilité de lire les données et donc de faire un DUMP, si l'une des pattes de la mémoire, est dans un certain état (haut ou bas, +5V ou 0V).
Ainsi, pour lire les données, il faut changer l'état de cette patte, pour déverrouiller l'autorisation de lecture de la mémoire. C'est une raison supplémentaire de lire les datasheets de composant, ses informations ce trouvant dedans !
Pour cela, un fil de l'interface de flashage, prévu à cette effet doit être connecté soit a une PIN de l'ECU, soit sur le PCB directement.
La lecture et alors possible. Sur certain model d'ECU il peut être nécessaire de le laisser pour l'écriture !