Damos et A2L - Historique des versions

Mach1tempo : /* C */

2022-02-15T19:14:49Z

← Version précédente		Version du 15 février 2022 à 19:14
Ligne 53 :		Ligne 53 :
	\|\|'''Acronyme'''\|\|'''Français'''\|\|'''Anglais'''\|\|'''Allemand'''		\|\|'''Acronyme'''\|\|'''Français'''\|\|'''Anglais'''\|\|'''Allemand'''
	\|-		\|-
	\|CDHSH\|\|Diagnostic réchauffage Sonde Lambda Aval\|\| \|\|Codewort Heizerdiagnose hinter Kat (CDHSH = 0 => keine Diagnose)\|\|[[Fichier:CDHSH01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|CDHSH Single (Exemple)]]		\|CDHSH\|\|Diagnostic réchauffage Sonde Lambda Aval\|\| Code word heater diagnosis behind cat (CDHSH = 0 => no diagnosis)\|\|Codewort Heizerdiagnose hinter Kat (CDHSH = 0 => keine Diagnose)\|\|[[Fichier:CDHSH01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|CDHSH Single (Exemple)]]
	\|-		\|-
	\|CDKAT\|\|Diagnostic du Catalyseur\|\|Diagnostic du Kataliser\|\|Codewort Katalysator-Diagnose im OBDII-Mode (invers: Europa-Mode)\|\|[[Fichier:CDHSH01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|CDKAT Single (Exemple)]]		\|CDKAT\|\|Diagnostic du Catalyseur\|\|Diagnostic du Kataliser\|\|Codewort Katalysator-Diagnose im OBDII-Mode (invers: Europa-Mode)\|\|[[Fichier:CDHSH01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|CDKAT Single (Exemple)]]
	\|-		\|-
	\|CDLSH\|\|Diagnostic Sonde Lambda Aval\|\| \|\|Codewort Sondendiagnose hinter Kat im OBDII-Mode (invers: Europa-Mode)\|\|[[Fichier:CDHSH01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|CDLSH Single (Exemple)]]		\|CDLSH\|\|Diagnostic Sonde Lambda Aval\|\| Code word probe diagnosis behind cat in OBDII mode (inverse: Europe mode)\|\|Codewort Sondendiagnose hinter Kat im OBDII-Mode (invers: Europa-Mode)\|\|[[Fichier:CDHSH01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|CDLSH Single (Exemple)]]
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Mach1tempo : /* N */

2022-02-15T19:11:32Z

← Version précédente		Version du 15 février 2022 à 19:11
Ligne 135 :		Ligne 135 :
	\|-		\|-
	\| NLLM\|\| Vitesse cible fct Température\|\| idle RPM / Grad C\|\| Solldrehzahl\|\|[[Fichier:NLLM01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|NLLM (Exemple)]]		\| NLLM\|\| Vitesse cible fct Température\|\| idle RPM / Grad C\|\| Solldrehzahl\|\|[[Fichier:NLLM01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|NLLM (Exemple)]]
			\|-
			\| NASNOTKL\|\| Courbe caractéristique du seuil de vitesse pour la protection anti-décrochage\|\| Characteristic curve for speed threshold for stall protection\|\| Kennlinie für Drehzahlschwelle für Abwürgeschutz\|\|[[Fichier:NASNOTKL01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|NASNOTKL (Exemple)]]
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Mach1tempo : /* L */

2022-02-15T18:53:47Z

← Version précédente		Version du 15 février 2022 à 18:53
Ligne 109 :		Ligne 109 :
	\|-		\|-
	\| LAMFA\|\|Demande du conducteur Lambda \|\|Lambda driver request \|\|Lambda Fahrerwunsch \|\|[[Fichier:LAMFA01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|LAMFA (Exemple)]]		\| LAMFA\|\|Demande du conducteur Lambda \|\|Lambda driver request \|\|Lambda Fahrerwunsch \|\|[[Fichier:LAMFA01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|LAMFA (Exemple)]]
			\|-
			\| LDRXNZK\|\| Remplissage maximal LDR avec frappe continue\|\|Maximum filling LDR with continuous knocking \|\| Maximalfuellung LDR bei Dauerklopfen \|\|[[Fichier:LDRXNZK01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|LDRXNZK (Exemple)]]
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Mach1tempo : /* F */

2022-02-15T14:58:54Z

← Version précédente		Version du 15 février 2022 à 14:58
Ligne 68 :		Ligne 68 :
	\|-		\|-
	\| FKKVS\|\|Facteur de correction système d'injection \|\|Correction factor fueling system \|\|Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem\|\|[[Fichier:FKKVS01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|FKKVS (Exemple)]]		\| FKKVS\|\|Facteur de correction système d'injection \|\|Correction factor fueling system \|\|Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem\|\|[[Fichier:FKKVS01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|FKKVS (Exemple)]]
			\|-
			\| FKSTT\|\| Facteur de démarrage à froid\|\|Cold start factor \|\| Faktor Kaltstart\|\|[[Fichier:FKSTT01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|FKSTT (Exemple)]]
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Mach1tempo : /* Liste des acronymes */

2022-02-15T13:52:27Z

Liste des acronymes

@@ Ligne 98 : / Ligne 98 : @@
 |-
 | KRKTE||Conversion de la masse relative de carburant en temps d'injection effectif|| Airmass to fuel injector on time conversion based on injector size and fuel pressure||Umrechnung relative Kraftstoffmasse rk in effektive Einspritzzeit ||[[Fichier:KRKTE01.png|vignette|alt=alternative à l'image|KRKTE Single]]
 |}

Mach1tempo : /* K */

2022-02-15T13:33:40Z

← Version précédente		Version du 15 février 2022 à 13:33
Ligne 88 :		Ligne 88 :
	\|-		\|-
	\| KFPED\|\|Carto Demande de Couple Pédale\|\|Accelerator pedal characteristic\|\|Pedalkennfeld (MR)\|\|[[Fichier:KFPED01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFPED]]		\| KFPED\|\|Carto Demande de Couple Pédale\|\|Accelerator pedal characteristic\|\|Pedalkennfeld (MR)\|\|[[Fichier:KFPED01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFPED]]
			\|-
			\| KFWDKPP\|\|Valeur de remplacement pour l'angle du papillon des gaz à partir du signal de remplissage \|\|Substitute value for throttle valve angle from filling signal \|\|Ersatzwert für Drosselklappenwinkel aus Füllungssignal \|\|[[Fichier:KFWDKPP01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFWDKPP]]
	\|-		\|-
	\| KFZW\|\|Carto Avance Allumage\|\|Ignition advance-angle characteristik map\|\|Zündwinkelkennfeld\|\|[[Fichier:KFZW01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFZW]]		\| KFZW\|\|Carto Avance Allumage\|\|Ignition advance-angle characteristik map\|\|Zündwinkelkennfeld\|\|[[Fichier:KFZW01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFZW]]

Mach1tempo : /* K */

2022-02-14T22:33:41Z

← Version précédente		Version du 14 février 2022 à 22:33
Ligne 77 :		Ligne 77 :
	\|'''Acronyme'''\|\|'''Français'''\|\|'''Anglais'''\|\|'''Allemand'''		\|'''Acronyme'''\|\|'''Français'''\|\|'''Anglais'''\|\|'''Allemand'''
	\|-		\|-
	\| KFFWL_0_A\|\|Carto de correction Fct ~~Temperature~~ \|\| Warm-up factor map\|\| Kennfeld Warmlauffaktor\|\|[[Fichier:KFFWL_0_A01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFFWL_0_A]]		\| KFFWL_0_A\|\|Carto de correction richesse Fct Température \|\| Warm-up factor map\|\| Kennfeld Warmlauffaktor\|\|[[Fichier:KFFWL_0_A01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFFWL_0_A]]
	\|-		\|-
	\| KFKHFM\|\| Carto de correction pour HFM (MAF)\|\|Correction map for HFM \|\|Korrekturkennfeld für HFM\|\|[[Fichier:KFKHFM01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFKHFM]]		\| KFKHFM\|\| Carto de correction pour HFM (MAF)\|\|Correction map for HFM \|\|Korrekturkennfeld für HFM\|\|[[Fichier:KFKHFM01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFKHFM]]

Mach1tempo : /* K */

2022-02-14T22:31:22Z

← Version précédente		Version du 14 février 2022 à 22:31
Ligne 77 :		Ligne 77 :
	\|'''Acronyme'''\|\|'''Français'''\|\|'''Anglais'''\|\|'''Allemand'''		\|'''Acronyme'''\|\|'''Français'''\|\|'''Anglais'''\|\|'''Allemand'''
	\|-		\|-
	\| KFKHFM\|\| ~~Carte~~ de correction pour HFM (MAF)\|\|Correction map for HFM \|\|Korrekturkennfeld für HFM\|\|[[Fichier:KFKHFM01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFKHFM]]		\| KFFWL_0_A\|\|Carto de correction Fct Temperature \|\| Warm-up factor map\|\| Kennfeld Warmlauffaktor\|\|[[Fichier:KFFWL_0_A01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFFWL_0_A]]
			\|-
			\| KFKHFM\|\| Carto de correction pour HFM (MAF)\|\|Correction map for HFM \|\|Korrekturkennfeld für HFM\|\|[[Fichier:KFKHFM01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFKHFM]]
	\|-		\|-
	\|KFLBTS\|\|Carto Lambda de consigne pour protection de composant\|\|Nominal Lambda for component protection\|\|Lambdasoll für Bauteileschutz \|\|[[Fichier:KFLBTS01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFLBTS]]		\|KFLBTS\|\|Carto Lambda de consigne pour protection de composant\|\|Nominal Lambda for component protection\|\|Lambdasoll für Bauteileschutz \|\|[[Fichier:KFLBTS01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|KFLBTS]]

Mach1tempo : /* T */

2022-02-14T22:17:08Z

← Version précédente		Version du 14 février 2022 à 22:17
Ligne 126 :		Ligne 126 :
	\|\|'''Acronyme'''\|\|'''Français'''\|\|'''Anglais'''\|\|'''Allemand'''		\|\|'''Acronyme'''\|\|'''Français'''\|\|'''Anglais'''\|\|'''Allemand'''
	\|-		\|-
	\| TVUB\|\|Correction temps d'injection en fonction des tensions \|\| Injector offset dependent on voltage\|\|Spannungskorrektur\|\|[[Fichier:~~TVUB01~~.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|TVUB Single (Exemple)]]		\| TVUB\|\|Correction temps d'injection en fonction des tensions \|\| Injector offset dependent on voltage\|\|Spannungskorrektur\|\|[[Fichier:TVUB02.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|TVUB Single (Exemple)]]
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Mach1tempo : /* T */

2022-02-14T22:16:47Z

← Version précédente		Version du 14 février 2022 à 22:16
Ligne 126 :		Ligne 126 :
	\|\|'''Acronyme'''\|\|'''Français'''\|\|'''Anglais'''\|\|'''Allemand'''		\|\|'''Acronyme'''\|\|'''Français'''\|\|'''Anglais'''\|\|'''Allemand'''
	\|-		\|-
	\| TVUB\|\|Correction temps d'injection en fonction des tensions \|\| Injector offset dependent on voltage\|\|Spannungskorrektur\|\|[[Fichier:~~TUVB01~~.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|TVUB Single (Exemple)]]		\| TVUB\|\|Correction temps d'injection en fonction des tensions \|\| Injector offset dependent on voltage\|\|Spannungskorrektur\|\|[[Fichier:TVUB01.png\|vignette\|alt=alternative à l'image\|TVUB Single (Exemple)]]
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Damos et A2L - Historique des versions

Mach1tempo : /* C */

Mach1tempo : /* N */

Mach1tempo : /* L */

Mach1tempo : /* F */

Mach1tempo : /* Liste des acronymes */

Mach1tempo : /* K */

Mach1tempo : /* K */

Mach1tempo : /* K */

Mach1tempo : /* T */

Mach1tempo : /* T */

Mach1tempo : /* C */

Mach1tempo : /* N */

Mach1tempo : /* L */

Mach1tempo : /* F */

Mach1tempo : /* Liste des acronymes */

Mach1tempo : /* K */

Mach1tempo : /* K */

Mach1tempo : /* K */

Mach1tempo : /* T */

Mach1tempo : /* T */